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地中海航运:寻求合作共赢保持供应链持续运转

2021-09-12 19:55:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

地中海航运:寻求合作共赢保持供应链持续运转

2021“丝路海运”国际合作论坛于9月8日至9日在福建厦门举行。地中海航运公司(MSC)首席执行官索伦·托夫特(Soren Toft)在开幕式上发表线上主旨演讲时表示,在新冠疫情之下,航运界需谋求合作共赢,升级航线以维持供应链持续运转。

索伦·托夫特认为,新冠肺炎疫情对航运业和供应链的影响是前所未有的。疫情暴发以来,航运业承受着大范围港口拥堵的压力,部分原因在于港口工人和海员不断遭受新冠肺炎疫情的侵扰。在过去18个月里,MSC和整个航运业在面临各种问题的同时,也都展示着自身的复原力,并证明其能保持供应链的持续运转。

谈及MSC在中国市场的表现,索伦·托夫特称,自2020年以来,MSC在福建推出了两条航线。一是New Origami航线,服务日益增长的亚洲内部市场;二是Petra航线,连接亚洲和红海。由于美国市场的强劲需求,MSC的Santana航线也增靠了厦门港。

索伦·托夫特表示,正如其他航运公司一样,MSC在疫情期间必须不断调整自身服务网络。其中包括启用超大型船舶,将货物从中国港口转运到其他地区。2020年,厦门港迅速升级了其停泊设施,以确保两艘各承载近2.4万个标准箱的船舶可以同时停泊在该港口。

索伦·托夫特介绍说,MSC在福建港口的吞吐量正在强劲增长,今年上半年,货运量增长超40%。目前MSC有11条航线每周在福建的港口停靠,其中10条在厦门,1条在福州。MSC还为客户提供多式联运方案,如连接厦门的驳船和铁路,使货物可以流向内陆目的地。

目前MSC在大中华区设立了28个办事处,提供37条直航海运服务,停靠16个港口。今年MSC推出了新的服务方案,包含在华东和华北地区推出6个多式联运方案,以及从亚洲到欧洲的海铁联运方案。

索伦·托夫特表示,目前很难预测全球局势将何时正常化,2022年可能仍将面临着动荡的市场,但中国将仍然是世界上最重要的制造业大国,MSC坚定致力于为中国的托运业务提供贸易便利。

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