海洋卫士压载水
首页 > 新闻 > 船舷内外 > 正文

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

2021-09-06 09:18:45
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

日本无人船研发项目迈出重要一步,为无人船开发的陆上支持中心正式完成,即将进行无人集装箱船实船测试,目标在2025年以前实现无人船技术商业化。日本希望以此抢占先机,在未来无人船领域掌握主导权。

9月2日,日本邮船集团成员日本海洋科学公布了团队刚刚开发完成的最新成果——位于千叶市美滨区的陆上支持中心,这是无人船项目“DFFAS(Designing the Future of Full Autonomous Ship)”的一部分,目标是在2025年之前实现无人集装箱船技术商业化。

预计合作方将于2022年2月从东京湾至伊势湾,在拥挤海域进行长距离无人船航行实证实验。在示范测试中,一艘204TEU内航集装箱船“SUZAKU”号将配备“DFFAS”无人船操作系统,在东京湾和伊势湾之间进行390公里的往返航行,以证明该系统在拥挤水域的实用性。陆上支持中心将负责在测试期间对船舶进行远程监控,并在紧急情况下进行远程操作。

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

DFFAS系统将于11月安装在集装箱上,然后于12月将这两个特殊的集装箱放置在“SUZAKU”号船尾,船舶改装图纸由今治造船和日本造船联合(JMU)的合资企业“日本造船”负责提供,改装工作在三和船坞进行。陆上支持中心的综合信息管理系统由日本无线(JRC)设计。

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

陆上支持中心由一个综合展示区和一个应急响应区组成。综合展示区从船上和陆地上的各种来源收集信息,并在显示器上展示出来。在岸上的船长和轮机长可以通过查看显示器上的信息来检查船舶的运行状况并制定航线计划。应急响应区使岸上的船长能够在发生紧急情况时与船上的DFFAS系统相连接,此外还允许船长参与船上的DFFAS系统,船长可以获得与船舶相同的信息,例如船舶周围的图像和雷达等,并能够运城控制船舶。

借由这一支持中心,除了向来需要仰赖船员经验等的高效率航线规划能交由电脑设定以外,还可通过全球卫星定位系统(GPS)监视集装箱船位置,掌握航线上是否有潜在事故风险等。发生紧急状况时,可在专用设备的操控座位上切换成手动行驶,以避免发生事故等。

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

负责监管DFFAS项目的日本海洋科学导航技术组组长桑原悟表示:“DFFAS汇集了来自各公司和行业的专家以及研究人员的大量专业知识。在未来,我们将通过自主船舶核心技术的标准化,为整个行业的发展作出贡献,同时创造一个新的参与者可以加入竞争的环境。我们的目标是为日本的自主船舶制定一个宏伟的计划,并实现其在社会中的实际应用。”

据了解,DFFAS项目合作伙伴包括日本海洋科学、IKOUS、气象新闻公司(WNI)、EIZO、MTI、日本电信电话、NTT DOCOMO、NTT Communications、Japan Hamworthy、日本造船联合(JMU)、SKY Perfect JSAT Corporation、东京计器、Nabtesco Corporation、日本海运、日本邮船、日本无线、BEMAC、pluszero、古野电气、本田重工业、三菱综合研究所、横河电子机器等30家公司。

DFFAS项目由在无人船领域拥有丰富国际经验的众多专家开展开放式合作,目标是实现无人船支持的日本物流社会新时代。该项目将从事无人船实用化所必须的自动航行、陆上支援、远程操纵、通信线路等各系统的开发应用。

30家船企联手打造日本无人船陆上支持中心曝光

据国际船舶网了解,DFFAS项目是日本财团(Nippon Foundation)“无人船示范试验技术开发共同项目”的一部分。去年6月,日本财团选定了5个联盟参与这一无人船项目,并着手进行无人船示范试验。日本财团的项目汇集了航运、造船、船舶设备制造商等40余家日本企业,船型涉及大型渡船、集装箱船、客船等不同主题,日本希望以此抢占先机,在未来无人船领域掌握主导权。

该项目的5个联盟包括“智能渡船开发”、“无人航行船@横须贺市猿岛”、“以内航集装箱船和渡船为基础的无人化技术示范试验”、“无人航行船的未来创造”以及“水陆两用无人驾驶技术开发”。按照计划,日本财团将在2021财年(2021年4月至2022年3月)提供总额34亿日元(约合人民币2.24亿元),预计到2040年将有50%的内航船实现无人驾驶。

据了解,日本财团是一家日本民间团体,成立于1962年。自创立以来,日本财团便立足于民间,开展社会活动,主要涉及社会福祉、教育、文化,海事、船舶事业活动,以及海外人道支援、人才培养等三大领域。

为你推荐

“中国远洋海运大学”更名为“中国远洋海运人才发展院”

“中国远洋海运大学”更名为“中国远洋海运人才发展院”

9月3日,中国远洋海运人才发展院发布“中国远洋海运大学校名变更公告”,公告称,经上级主办单位批准, “中国远洋海运大学”校名变更为“中国...
2021-09-05 09:06:43

哈工程与俄罗斯船海名校首次携手成立中俄创新班培养人才

哈工程与俄罗斯船海名校首次携手成立中俄创新班培养人才

哈尔滨工程大学2日发布消息,该校与俄罗斯圣彼得堡国立海洋技术大学首次联合面向海洋工程类、能源动力类、机械类、核工程等专业类别大一新生,选拔成立中俄创新班,培养船海领域未来科技领军人才。...
2021-09-02 15:07:17

新修订海上交通安全法9月1日起正式施行

新修订海上交通安全法9月1日起正式施行

9月1日,新修订的《中华人民共和国海上交通安全法》(以下称《海安法》)将正式施行。为切实做好《海安法》贯彻落实工作,结合交通运输执法领域突出问题专项整治行动有关要求,我们梳理了以下要点,与大家分享↓↓↓...
2021-09-01 20:51:29

供应链撤出中国?全球航运市场失控“吓坏”欧美企业

供应链撤出中国?全球航运市场失控“吓坏”欧美企业

疫情引发的供应链问题将航运成本推升至新“天价”,再加上越来越长的延误时间,已经让越来越多欧美企业开始思考撤出中国,缩短供应链将生产线转移到更近的地方。...
2021-09-01 14:36:17

全球海运“卡脖子”

全球海运“卡脖子”

苏伊士运河堵船事件早已告一段落,但全球供应链头顶的乌云仍然没有散去。东南亚的疫情、错位增长的需求,让海运面前的关卡一道接着一道。从越南胡志明市到美国洛杉矶,集装箱堆满码头,货轮排着长队等待卸货。...
2021-08-31 09:49:34

疫情阴云下的邮轮复航:邮轮旅行真的更安全吗?

疫情阴云下的邮轮复航:邮轮旅行真的更安全吗?

在全球新冠疫情依然严峻的当下,邮轮旅行正在某些国家悄然复苏,邮轮游客认为,这是当下最安全的长途旅行方式。...
2021-08-30 14:52:13

“若潮”号船长:核酸阳性还企图越狱!

“若潮”号船长:核酸阳性还企图越狱!

据报道,去年在毛里求斯海岸发生搁浅的失事散货船“若潮”号前船长被发现曾试图逃离毛里求斯路易港的一个COVID-19 阳性拘留中心。...
2021-08-30 13:11:13

中国船舶集团和上海交通大学共建上海海洋装备前瞻技术研究院揭牌成立

中国船舶集团和上海交通大学共建上海海洋装备前瞻技术研究院揭牌成立

2021年8月24日,中国船舶集团有限公司-上海交通大学强强联合,携手成立上海海洋装备前瞻技术研究院。上海市国防科工办主任吴磊,副主任娄志强应邀...
2021-08-30 07:39:34

加拿大国企造船合同被曝与中国船厂有关,特鲁多“担忧”

加拿大国企造船合同被曝与中国船厂有关,特鲁多“担忧”

对华关系日益紧张、大选又迫在眉睫,一份与中国国企有关的合同让加拿大各政党吵了起来。据《环球邮报》当地时间8月26日消息,加拿大总理、自由党领袖特鲁多在竞选活动上谈及中加国企之间存在联系的一份约1亿美元(约合人民币6 48亿元)的轮渡租赁合同时称,自己对该合同...
2021-08-29 15:38:00

网传“岱山某船厂出现新冠感染者”,假的!

网传“岱山某船厂出现新冠感染者”,假的!

近日,有网民通过微信朋友圈发布消息称“岱山某船厂出现两名新冠病毒感染者”。...
2021-08-27 15:55:16

企业样本更多 >>

威海市正大环保设备股份有限公司,EGCS,SCR,脱硫
脱硫脱硝用喷嘴喷枪选型手册-雾的池内
josun 船用空调产品系列
上海弗雷西阀门有限公司企业样本,蝶阀
浙江迈宇环保英文版样本 ME Production
扬子江船业集团有限公司
扬帆集团
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司 脱硫系统 EGCS
中船动力有限公司 柴油机 发动机 发电机组 脱硫
汇舸集团-烟气洗涤产品中文样本
康士廉电子产品(上海)有限公司,consilium,vdrF2
康士廉电子产品(上海)有限公司,EMS
汉盛(上海)海洋装备技术股份有限公司,压载水,hansun
青岛双瑞 BalClor 船舶压载水
MAN B&W ME-Gl双燃料低速发动机样本
<!–左箭头–>
<!–右箭头–>
船配商城
硫排放
压载水处理系统产品选型
发电机及发电机组产品选型
    真人斗牛游戏app-真人斗牛娱乐平台-手机斗牛游戏平台(官网推荐)